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2月底，青海省投的两笔债券因“技术原因”延时兑付，虽然未构成实质违约，但仍在债券市场引发不小的波澜。近期，青海省投所持有的金瑞矿业（600714.SH）股权被频繁冻结或轮候冻结。这些迹象显示，青海省投的资金仍然十分紧张。而3月22日这笔债券能否顺利付息，依然备受关注。

曾刚：谢谢宋行长，面对不确定环境风险防控是第一位的。王总简单谈一下您的看法。王彤：关于下一步金融业改革展望，我花一点点时间接着蒋主编讲的我们国家金融改革历程话题，我是1995年进入金融系统，算见证了金融改革的历程，我觉得大方面来说，实际上是三轮改革，那么我们今天是处在第三轮，第一轮1993年到2000年。这轮改革解决了我国银行从专业银行向国有独资商业行的转变历程。第二轮改革2001年到2010年，这段时间是解决我们整个金融体系走向股改上市，金融监管体系基本定型。我觉得从2011年到2016年中间，改革动作并不大，真正的第三轮改革起始于2017年，以中央金融工作会议为起点，现在处于第三轮改革当中。说到下一轮展望目前核心三条，第一把金融为实体经济服务作为一切工作的出发点和落脚点；第二把防范系统性金融风险摆在更重要的位置。第三深化金融改革创新作为破解当前金融业面临各种难题的根本动力和手段。这是我的学习体会和判断。谢谢。

责任编辑：马婕在海南，想要出岛的方式是：坐火车、船以及飞机，岛民们也在时刻关注着湛海高铁的消息。近日，据新闻报道称，为方便旅客进出岛，海南省目前正在大力推进湛江至海口高铁项目，预计今年开工建设。这意味着，海南环岛高铁将融入全国高铁网。据了解，今年1月14日至18日中国铁路总公司已组织项目可行性研究评审会，现设计单位正在开展项目可行性研究报告修编工作。下一步，海南省发改委将继续积极协调国家发展改革委、中国铁路总公司和广东省，抓紧配合做好湛海高铁项目前期工作，力争项目2019年开工建设，早日为旅客进出岛提供更加便捷的条件。

《通知》要求，要重新核定车型分类。各地要按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）规定，做好收费公路车型分类调整工作，会同发展改革（价格）、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。对车型分类发生变化的既有ETC用户，要通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。

倡议书中提出，银行业协会作为行业自律组织，理应积极行动，主动为银行降低费用负担，加大对中小和民营企业的支持力度，激发实体经济活力，为我国经济高质量发展作出应有的贡献。第一，要切实降低会费标准，根据各银行业协会自身情况，科学合理测算会费标准，适当降低会费标准，减轻会员单位负担。第二，要规范服务性收费行为，降低结余较多的服务项目收费标准，不得以强制捐赠、强制赞助等方式变相收费；对保留的收费项目，切实提高服务质效。第三，不新增收费项目。在现有的收费项目基础上只做“减法”，不做“加法”，原则上不再新增任何形式、任何行为的收费。第四，严禁违规收费评比。严格执行民政部《社会组织评比达标表彰活动管理暂行规定》等有关规定，规范评比达标行为。

她一遍遍做实验，同时如饥似渴地大量翻阅俄文文献，从有限的相关材料中发现的每一点“蛛丝马迹”都能让她兴奋。从零开始，刘红带领的“月宫一号”科研团队不断改进方向，舱内适用生物筛选从大型动物到蚕，再到黄粉虫，实验一步步成型。探索总是艰辛的，没有突破之前，刘红团队的研究经常被人笑为“纸上谈兵”。那些年，去参加国际学术研讨会，她在台上做报告时明显听到周围有不友好的声音，里面夹杂着嘲笑、怀疑，会议茶歇的时候也没有人愿意和她交流。面对冷遇，她并没有一笑了之，而是倔强地转身，继续默默埋头于实验研究。