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创新能力不足严重制约我国经济发展。这些年，我们对科技教育的重视程度不断提高，投入规模不断加大，但效果还不够理想。突出问题是科技教育等方面还存在不少体制机制障碍，例如，科技成果的评价体系及与其直接相关的政府类资源配置方式亟待改进。创新科技成果的转化应用存在“瓶颈”，一些核心技术还存在“卡脖子”现象，严重制约经济转向高质量发展。

淘气天尊：市场进入遇阻消化阶段对于目前的行情而言，目前市场有机会进入强势格局，只要未来几天市场有效确认站稳2800点和创业板1580点（今天上午已经在反复试探有效性了），那么可能下一个较大级别反压才是较大级别的分时线高点或高点共振的时候，而小级别的分时线高点可能消化一下就直接突破了！当然，在没有确认有效突破之前，日线级别不追涨，个股学会区别对待是非常重要的原则，而目前大部分相对低位个股持股风险并不大，投资者尽量多点耐心。

限购城市“解禁”不容乐观除了已经解禁的限购城市外，北京、上海、杭州、天津、石家庄五地是否有一定程度放开限购的可能性？中国证券报记者中秋节假期期间在天津、北京实地走访4S店时发现，中秋节看车、购车人群并未明显增多。“今年一直有放开限购的声音传出，但到目前为止没有接到任何通知。”天津某合资汽车品牌店销售顾问告诉中国证券报记者，“原来市场好的时候，燃油车车牌竞价拍一块要4、5万元，现在2万元就能拍下来。真要买车的人也不差这两万块钱。新能源汽车又不限购，所以放开限购对我们这里的汽车销售来说也没什么太大影响。”

责任编辑：于健 SF069原标题：京沪汽车限购“解禁”不乐观9月12日，贵阳市政府宣布取消购车摇号政策，贵阳成为目前全国实行限购政策的9省市中首个全面取消限购的城市。据中国证券报记者统计，目前，广州、深圳、贵阳、海南已宣布放宽或放开限购政策，但尚有北京、上海、杭州、天津、石家庄未对现行政策作出调整。分析人士指出，对于已实施汽车限购的城市，此前积压了很多购车需求，不可能全部放开，这些地方或将采取分步走的方式，放开部分号牌需求。

2018年度，暴风集团亏损10.90亿元，会计师出具了保留意见的审计报告，认为公司的持续经营能力存在重大不确定性。其中，暴风智能自2016年度至2018年度持续亏损-3.58亿元、-3.20亿元、-11.91亿元，而上市公司报告期内并未对收购暴风智能形成的商誉计提减值，深交所曾就此问题向上市公司发函问询。

瘦死的骆驼比马大？虽然与同期进入中国的沃尔玛、家乐福相比，20余年间，麦德龙在中国仅仅开出了95家店铺，还不到前两者的四分之一，在消费者中的知名度也不如前两者，但在企业端（B端）麦德龙中国确又鲜少能遇到竞争对手。仅这一点，便能让近几年在toB业务上加速布局的阿里巴巴难以放手，多次伸出橄榄枝，寻求合作。